「훌리건과 벌컨」, 정당이 납치된 시대의 죽비소리
장훈 교수는 훌리건들 반대편에는 벌컨(Vulcan)들이 포진해 있다고 역설한다. 벌컨은 감정을 억제하고 이성과 논리를 바탕으로 하는 합리적 판단을 중시하는 시민들을 뜻한다. 장훈 교수는 벌컨들이 소란스러운 지금의 정치판에서 설 자리를 잃은 채 깊은 침묵 속에 빠져버렸다고 「훌리건과 벌컨」에서 긴 한숨을 내쉬며 개탄했다. 훌리건의 득세와 벌컨의 퇴조 현상은 상식적 민심과는 나날이 동떨어져가는 이른바 당심에 무기력하게 휘둘려온 최근 20여 년 동안의 한국 정당정치의 족적에서 뚜렷하게 증명되고 있음은 물론이다
임지민 기자
국토교통부가 9월 23일 대전 국가철도공단 본사에서 철도 유휴부지를 활용한 재생에너지 보급 전략 설명회를 열고, 태양광발전 사업자들과 함께 부지 활용 방안을 논의한다.
광주 차량기지(지붕)
이번 설명회는 정부의 재생에너지 확대 정책에 발맞춰 전국적으로 분포한 철도 유휴부지를 태양광발전의 핵심 거점으로 육성하기 위해 마련됐다.
현재 전국 18곳, 총 30만8,247㎡의 철도 유휴부지에 28㎿ 규모의 태양광발전 시설이 조성되어 있다. 이는 고리 2호기 원전 발전량의 약 4.3%에 해당한다.
그러나 전체 철도 유휴부지 규모가 3,613만㎡에 달하는 점을 감안하면 추가 설치 여력이 충분하다는 것이 국토부의 설명이다.
실제로 충남 아산 방축동, 강원 철원 율이리, 전남 나주 송촌리, 경남 김해 장방리 등 주요 부지에 태양광 시설이 들어서 있으며, 수도권 가평읍 등에서도 이미 발전 사업이 진행 중이다.
국토부는 설명회에서 철도 유휴부지 활용 현황과 향후 태양광발전에 적합한 후보지를 공개할 예정이다.
아울러 유휴부지 사용 허가 절차를 안내하고, 제도 개선을 포함한 민간 사업자 의견을 수렴해 보다 효율적인 활용 방안을 모색한다는 방침이다.
참석을 원하는 사업자는 오는 17일까지 국가철도공단 이메일 또는 전화로 참가 신청서를 제출하면 된다. 관련 내용은 국가철도공단 누리집에서도 확인할 수 있다.
윤진환 국토교통부 철도국장은 “철도 유휴부지를 활용한 태양광발전 사업은 재생에너지 확대라는 국가적 과제를 뒷받침하는 동시에 신규 철도건설로 폐선된 부지를 효율적으로 활용하는 의미가 있다”며 “철도 인프라가 친환경 에너지 생산의 거점으로 자리매김할 수 있도록 적극 지원하겠다”고 말했다.
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