「훌리건과 벌컨」, 정당이 납치된 시대의 죽비소리
장훈 교수는 훌리건들 반대편에는 벌컨(Vulcan)들이 포진해 있다고 역설한다. 벌컨은 감정을 억제하고 이성과 논리를 바탕으로 하는 합리적 판단을 중시하는 시민들을 뜻한다. 장훈 교수는 벌컨들이 소란스러운 지금의 정치판에서 설 자리를 잃은 채 깊은 침묵 속에 빠져버렸다고 「훌리건과 벌컨」에서 긴 한숨을 내쉬며 개탄했다. 훌리건의 득세와 벌컨의 퇴조 현상은 상식적 민심과는 나날이 동떨어져가는 이른바 당심에 무기력하게 휘둘려온 최근 20여 년 동안의 한국 정당정치의 족적에서 뚜렷하게 증명되고 있음은 물론이다
윤승원 기자
2024년 한국 자동차 산업은 글로벌 경기 둔화 속에서도 하이브리드차 수출 호조에 힘입어 700억 달러가 넘는 수출 실적을 달성하며 선전했다.
산업통상자원부는 16일 2024년 자동차 수출액이 708억 달러를 기록하며 2년 연속 700억 달러를 돌파했다고 밝혔다.
산업통상자원부는 16일 2024년 자동차 수출액이 708억 달러를 기록하며 2년 연속 700억 달러를 돌파했다고 밝혔다. 이는 역대 최대 수출액을 기록했던 2023년에 이어 두 번째로 높은 실적이다.
글로벌 전기차 성장률 둔화에도 불구하고 하이브리드차 수출이 전년 대비 45.8% 증가한 113억 달러를 기록하며 친환경차 수출 호조를 이끌었다. 12월 수출액은 폭설에 따른 안전 점검, 부품 공장 피해, 전기차 수출 감소 등의 영향으로 전년 동월 대비 5.3% 감소한 60억 달러에 그쳤지만, 수출 물량은 25.2만대로 4년 연속 증가세를 유지했다.
국내 자동차 생산량은 413만대로 2년 연속 400만대를 돌파했다. 생산 차량의 67%인 278만대가 해외로 수출되었으며, 아반떼, 트랙스, 코나 등이 생산량 상위권을 차지했다. 국내 판매는 소비 심리 위축, 전기차 수요 둔화 등으로 전년 대비 6.5% 감소한 163만대를 기록했다.
하지만 친환경차 판매는 전년 대비 18.2% 증가한 65만대로, 신규 판매 차량의 40%를 차지했다. 특히 하이브리드차는 높은 판매 증가율을 보이며 친환경차 판매를 주도했다. 2024년은 글로벌 자동차 판매 둔화, 전기차 캐즘, 경기 침체 장기화 등으로 어려운 한 해였지만, 정부의 규제 혁신과 완성차 업계의 노력으로 2년 연속 수출 700억 달러 달성이라는 성과를 거두었다.
2025년에도 글로벌 불확실성과 내수 경기 침체 등으로 어려움이 예상되지만, 정부는 친환경차 산업의 글로벌 주도권 확보를 위한 정책 지원을 강화할 계획이다.
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