「훌리건과 벌컨」, 정당이 납치된 시대의 죽비소리
장훈 교수는 훌리건들 반대편에는 벌컨(Vulcan)들이 포진해 있다고 역설한다. 벌컨은 감정을 억제하고 이성과 논리를 바탕으로 하는 합리적 판단을 중시하는 시민들을 뜻한다. 장훈 교수는 벌컨들이 소란스러운 지금의 정치판에서 설 자리를 잃은 채 깊은 침묵 속에 빠져버렸다고 「훌리건과 벌컨」에서 긴 한숨을 내쉬며 개탄했다. 훌리건의 득세와 벌컨의 퇴조 현상은 상식적 민심과는 나날이 동떨어져가는 이른바 당심에 무기력하게 휘둘려온 최근 20여 년 동안의 한국 정당정치의 족적에서 뚜렷하게 증명되고 있음은 물론이다
임지민 기자
인천교통공사는 청라 ~ 강서간 BRT노선(7700번) 출근시간대 과밀구간 혼잡도 해소를 위해 42인승 CNG대형좌석버스 2대를 증차하여 2022년 8월 1일부터 운행을 시작한다고 밝혔다.
청라 ~ 강서간 BRT노선(7700번) 출근시간대 과밀구간 혼잡도 해소를 위해 42인승 CNG대형좌석버스 2대를 증차하여 2022년 8월 1일부터 운행을 시작한다.
최근 코로나19 정상회복으로 야기된 극심한 혼잡도를 완화하기 위해 계양구 지역에 6월부터 한시적으로 임시 운행하던 직통 및 순환버스는 이번 증차 운행에 따라 폐지되며, 증차된 2대의 버스는 출근시간대(06:30 ~ 08:00)에 균일하게 8분 간격으로 정상 운행하여 혼잡도가 대폭 개선될 것으로 기대된다.
또한 BRT(7700번)를 주로 이용하는 인천 청라, 계양구 일대 주민들이 서울 지역으로 좀 더 편리하게 이동할 수 있게 되었고 정류장도 청라로봇랜드입구에서 청라로봇타워까지 1.6㎞(1개소) 연장되어 청라로봇타워에 입주한 60개 기업, 500여 명에 달하는 직원들의 출퇴근 불편도 크게 개선될 것으로 기대된다.
공사 정희윤 사장은 “이번 BRT 증차 운행으로 인천 청라와 계양구 일대 승객들이 서울로 출퇴근하는 데 편의성이 대폭 개선될 것으로 기대된다”며 “앞으로도 루원시티 개발, 계양구 구도심 재개발 등 지속적인 승객 증가에 대비하여 주무관청인 인천광역시와 긴밀한 공조를 통해 주민들이 BRT를 이용하는 데 불편이 없도록 최선을 다하겠다”고 말했다.
이번 BRT 증차 운행으로 청라 ~ 강서간 BRT노선(7700번)은 인천 서구 청라로봇타워 ~ 서울 강서구 가양역까지 왕복 50㎞, 정류장 19개, 운행대수 16대로 하루 84회, 배차간격 8 ~ 20분대(첫차시간 04:50, 막차시간 00:20)로 운행하게 된다.
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