「훌리건과 벌컨」, 정당이 납치된 시대의 죽비소리
장훈 교수는 훌리건들 반대편에는 벌컨(Vulcan)들이 포진해 있다고 역설한다. 벌컨은 감정을 억제하고 이성과 논리를 바탕으로 하는 합리적 판단을 중시하는 시민들을 뜻한다. 장훈 교수는 벌컨들이 소란스러운 지금의 정치판에서 설 자리를 잃은 채 깊은 침묵 속에 빠져버렸다고 「훌리건과 벌컨」에서 긴 한숨을 내쉬며 개탄했다. 훌리건의 득세와 벌컨의 퇴조 현상은 상식적 민심과는 나날이 동떨어져가는 이른바 당심에 무기력하게 휘둘려온 최근 20여 년 동안의 한국 정당정치의 족적에서 뚜렷하게 증명되고 있음은 물론이다
임지민 기자
국토교통부(이하 국토부)와 한국도로공사는 고속도로에서도 전기·수소 등 친환경차를 편리하게 이용할 수 있도록 충전시설을 지속적으로 확충한다고 밝혔다.
국토교통부와 한국도로공사는 고속도로에 친환경차 충전시설을 지속적으로 확충한다고 밝혔다.정부는 `2050 탄소중립` 실현을 위해 `제4차 친환경차동차 기본계획` 등 친환경차 확산전략과 더불어, `국가 온실가스 감축목표(NDC) 상향안`을 확정하면서 2030년까지 전기·수소차 450만대를 보급한다고 발표한 바 있다.
고속도로에서 친환경자동차 충전시설을 이용하는 고객도 2020년 기준 70만명에서 올해는 87만 2351명으로 증가했으며, 연말까지는 약 100만명 이상까지 늘어날 것으로 예상된다.
전기차 충전기의 경우 2020년 말 고속도로에서 435기 운영 중이었으나, 올해 대폭 확충돼 연말까지 730여기가 구축·운영될 예정이며 내년에도 추가로 300기 이상이 구축될 예정이다.
수소충전소는 현재는 고속도로에서 12기가 운영 중이지만 사업시행자 선정, 실시협약 체결 등 순차적으로 공사를 진행해 2022년에는 43기, 2023년에는 52기 이상으로 늘어날 예정이다.
한편, 한국도로공사는 고속도로에서 신·재생에너지 발전을 통해 생산되는 전력량을 점차 늘려가 2025년을 기점으로 가로등, 터널 조명 등 고속도로에서 사용되는 전력량을 초과 달성하는 `에너지 자립 고속도로` 구현을 단계적 추진 중이다.
현재 고속도로 태양광 발전시설은 104MW가 운영 중이며, `고속도로 태양광 발전사업 공모`를 통해 2023년까지 발전시설 76MW를 추가할 예정이다.
또한, 태양광 발전보다 효율성이 높고 부지 소요가 적은 연료전지 발전도 추진 중으로, 2025년까지 고속도로 유휴부지 3개소에 48MW 규모의 시설을 구축할 계획이다.
한편, 황성규 국토교통부 제2차관은 오늘 탄소중립주간에 중부고속도로에 위치한 하남드림 수소충전소를 방문할 예정이다.
다른 곳에 퍼가실 때는 아래 고유 링크 주소를 출처로 사용해주세요.
https://paxnews.co.kr/news/view.php?idx=28893