「훌리건과 벌컨」, 정당이 납치된 시대의 죽비소리
장훈 교수는 훌리건들 반대편에는 벌컨(Vulcan)들이 포진해 있다고 역설한다. 벌컨은 감정을 억제하고 이성과 논리를 바탕으로 하는 합리적 판단을 중시하는 시민들을 뜻한다. 장훈 교수는 벌컨들이 소란스러운 지금의 정치판에서 설 자리를 잃은 채 깊은 침묵 속에 빠져버렸다고 「훌리건과 벌컨」에서 긴 한숨을 내쉬며 개탄했다. 훌리건의 득세와 벌컨의 퇴조 현상은 상식적 민심과는 나날이 동떨어져가는 이른바 당심에 무기력하게 휘둘려온 최근 20여 년 동안의 한국 정당정치의 족적에서 뚜렷하게 증명되고 있음은 물론이다
김치원 기자
서울시가 송파구 삼성교 교차로~탄천우안도로 연결구간 까지 약 4.9km의 탄천변 동측도로를 지하화한다. (사진=서울시)
[팍스뉴스=김치원 기자] 서울시가 국회대로에 이어 탄천변 동측 도로를 지하화한다.
서울시는 동남권 지역의 교통량 분산을 위해 탄천변 동측 도로는 지하화하고, 기존의 제방 도로 중 유수지 공간은 지역주민들의 편의를 위한 진출입로 설치 등 탄천변 동측 도로 구조 개선사업을 추진한다고 밝혔다.
탄천변 동측도로는 송파구 삼성교 교차로~탄천우안도로 연결구간 까지 약 4.9km이며, 제방도로와 제방하단 도로가 혼재된 복잡한 구조이다.
간선도로와 지선도로의 연결과 지역주민 편의를 위해 유수지 공간을 이용하여 진·출입로를 확보할 계획이며, 통과교통과 생활교통을 분리하기 위해 주요구간은 왕복 4차로 지하차도로 조성한다.
이를 위해 타당성 조사 및 기본설계 수립 용역을 올해 1월 중 완료, 한국지방행정연구원(LIMAC)에 타당성 검증을 의뢰하고 타당성 조사 통과시 투자심사 등 관련 행정 절차를 이행하여 ‘21년 기본설계에 착수할 예정이다.
김학진 서울시 안전 총괄실장은 “격자형 간선도로 망 구축으로 도로 연속성 확보 및 지역 간 접근성이 향상되고, 통과교통과 생활교통 분리로 안전한 교통 환경이 조성될 것”이라고 말했다.
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