전국금속노동조합이 21일 오전 서울 여의도 산업은행 앞에서 쌍용차 노동자 고용보장 및 회생지원 촉구 기자회견을 진행하고 있다. (사진=최인호 기자)전국금속노동조합이 쌍용차의 위기는 대주주인 마힌드라와 쌍용차 경영진의 부실경영 결과라며, 산업은행에 마힌드라에 대한 책임을 엄중히 물고 직접 지분 참여에 나설 것을 촉구했다.

금속노조는 21일 오전 서울 여의도 산업은행 앞에서 쌍용차 노동자 고용보장 및 회생지원 촉구 기자회견을 열었다.

노조는 대주주인 마힌드라와 쌍용차 경영진의 부실경영을 원인으로 지목했다. 이들은 이날 회견에서 “마힌드라는 쌍용차에 대한 2300억 신규 투자 계획을 일방적으로 철회하고 회사의 매각을 추진하며 쌍용차와 노동자들을 사지로 내몰고 대주주의 책임은 내팽개쳤다”고 말했다. 

마힌드라는 지난 4월 쌍용차에 대한 신규 투자 계획을 철회했고, 8월에는 쌍용차의 지분을 50% 밑으로 낮춰, 대주주 지위를 내려놓겠다는 입장을 밝혔다.

이어 “협상 과정을 알 수 없는 깜깜이 매각도 모자라 마힌드라의 지급보증 거부로 쌍용차는 부도를 맞고 법원에 회생 신청을 했다”면서 “상황이 이 지경이 되도록 대주주의 책임이나 주 채권단의 관리·감독은 찾아볼 수가 없다. 쌍용차의 위기는 경영진의 무능, 대주주의 무책임, 채권단의 관리·감독 부실이 만들어 낸 인재”라고 강조했다.

앞서 지난달 21일 쌍용차는 이사회를 거쳐 서울회생법원에 기업 회생을 신청했다. 글로벌 금융위기 이후 극심한 경영난으로 2009년 1월 기업 회생을 신청한 지 11년여만이다. 

쌍용차는 만기가 이날까지인 산업은행과 우리은행에서 각각 빌린 대출금 900억원과 150억원을 갚지 못했으며 지난 15일 JP모건, BNP파리바, 뱅크오브아메리카메릴린치 등 외국계 금융기관 대출 원리금 약 600억원 상환을 연체했다고 공시했다. 총 연체 원리금만 총 1650억원 규모에 달하는 것이다.

한편, 노조는 이날 기자회견을 통해 산업은행에 ▲대주주 마힌드라에 대한 엄중한 책임 ▲졸속매각 금지 ▲산업은행 직접 지분 참여 ▲일방적 양보 요구 중단 ▲고용보장과 미래 비전 확보를 위한 노력 등을 촉구하고 항의서한을 제출했다.